煤矿用液压风门 加厚钢板门体很耐用 液压自动平衡风门

电液风门在原来手动式无压风门的基本上安装由红外线感应器或光控控制器、ZMK-127风门自动控制装置服务器、汽缸或液压缸、电气控制系统箱、风门启闭情况控制器等构件构成的风门自动控制系统软件就可以保持了质的飞越，从而而变成电机控制风门。
液压全自动风门的液压缸是动力的传递站，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

矿用风门在矿井中使用就比较繁琐，如果风压比较大的话，开门的方向恰好迎着风开门就比较吃力。并且对开式风门一套是4道，两道正门两道反门，而无压风门一套是两道，因此在成本上也比较贵。都知道矿上在安装无压风门的时候都要配套闭锁装置，同样安装对开风门的时候也要配套闭锁装置，因为是4道风门，大部分厂家只实现正门的互锁就可以了，但是我们可以实现正门互锁的同时，2道门同时开启，也就是反门不用手动开启了，可以跟随正门一样开启。

井下车辆宽度一般在 1 米左右，车辆经过自动风门处，先撞击横在巷道当中的左右两根受力杆，受力杆一端受力后就开始绕定轴转动，推动传动杆往前平行推进，由受力杆和传动杆组成的左右两个长方形同时开始作平行四边形变形运动，传动杆在变形过程中把所受的径向力横向传递给靠在两根传动杆上的前后四扇风门，四扇门在传动杆的推动下向两侧张开，完成自动开门动作。

全自动无压风门采用压力平衡原理，通过四连杆机构及固定在门框上的限位装置实现两扇风门异向同步开闭，风门关闭后使两扇风门边的挡风皮子严密接触，具有良好的防漏风效果。由于作 用在风门上的矿井负压通过连 杆机构转化为一种内力并得到平衡，风门开关力的大小取决于重锤的重量（重锤重量一般在10kg～25kg之间）从而保证了风门打开时省力、方便 灵活。
液压风门门体结构设计
1) 门框设有两扇对开门;
2) 对开门的一侧设有行人小门，另一侧设有汽缸，其活塞连着两扇门，一扇为主动门，另一扇为从动门． 汽缸上方设有手动开关，其连接防夹装置，在现场运行时只需一掰右侧把手风门就会自动打开．
3) 门框的 4 个角别设有导向滑轮，每个导向滑轮上绕有一端固定于门框上、另一端固定在两扇对开门上的钢丝绳，门框下部槽钢设有固定的滑轨，通过 4 个滑轨使两扇对开门卡在上下滑轨上( 上部滑轨由弹簧拉紧，上下可调) ，通过控制汽缸的气源，由活塞推杆传动钢丝绳牵引使其对开门开启与关闭． 门框上部槽钢的下侧设有滑轨，中间设有靠螺栓紧固的滑道，在承压的情况下门框下滑而弹簧上拉可调导轨使运动门体的空间不变
4) 门一侧门框的下部槽钢的上侧间隔设有多个位置传感器，主动门的底端外侧设有在运动过程中能与多个位置传感器相触动的感应磁铁; 主动门相对从动门的中部设有防夹传感装置，其由防夹框、开关传感器、弹簧、滑轮和滑轨组成;
5) 三位五通的电磁阀固定在右侧门框的槽钢里，通过控制系统和外界气源给气缸供气．
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